在东方红西路与新湖大街交叉路口，一辆低速电动三轮车停在非机动车道

“这是谁的低速电动三轮车怎么停在路口上，本来路就窄，太影响通行了”6月30日上午10点左右，在德城区东方红西路与新湖大街交叉路口附近，1辆白色低速电动三轮车停放在了非机动车道边上，车窗半落，但车上无驾驶人员。由于该车辆正停在路口处，影响了过往人员通行，一位路过的市民忍不住抱怨道。

在解放中大道东侧非机动车道上，一名市民骑低速电动三轮车自北向南逆行

在湖滨中大道与新华路交叉路口，2辆低速电动三轮车越线停车

逆行、闯红灯、乱停放……近日，记者在市区多个路口蹲守发现，低速电动车违法驾驶行为屡见不鲜。

在德城区湖滨大道陶瓷大市场附近，1辆低速电动三轮车从市场内驶出，沿路东侧的非机动车道由北向南逆行了四五十米后驶出。就在同一路段，10分钟内就有三四辆低速电动车逆行。图一时方便、不想绕路，成为不少低速电动车驾驶员逆行的理由。然而，该路段周边沿街门市、小区较多，车流量大，逆行会带来的严重的安全隐患。

闯红灯的情况也时有发生。在湖滨大道与新岭路交叉路口，由北向南直行红灯进入倒计时，1辆载着货物的低速电动三轮车趁着东西走向车辆减少，突然加速闯红灯，个别电动车也跟着一起闯了过去。

解放大道与前进街交叉路口，2辆低速电动三轮车闯红灯

在解放大道与前进街交叉路口，由南向北方向红灯亮起，2辆低速电动三轮车均未减速停车，径直驶过路口。期间，1辆正常方向行驶的轿车不得不减速避让。经蹲守发现，该路口存在的闯红灯现象比较频繁。

记者在采访中还发现，有些低速电动车的后车灯损坏不能正常使用，拐弯或变道时无法有效提示后方车辆，容易造成交通安全事故。此外，还有的低速电动车驾驶员在行驶过程中打电话、看手机，甚至存在行驶过程中回头与后排乘客聊天、逗孩子等行为。

低速电动车操作简单，的确给人们出行带来方便，但这类车辆上路无需挂牌、不用持证驾驶，违法成本低缺少了约束力，且驾驶员安全意识不足，因而导致各乱象屡禁不止。

采访中，不少市民表示，维护良好的交通出行环境，是市民共同的责任和义务，希望低速电动车驾驶员提高文明出行意识、自觉遵守交通规则；也希望有关责任部门能进一步加强管理，加大整治力度，有效遏制和杜绝低速电动车道路交通违法行为，营造安全、畅通、有序的道路环境。

德州日报新媒体出品

编辑|石秀秀