12月30日，山东省港口集团传来喜讯，山东港口2022年货物吞吐量突破16亿吨，集装箱量突破3700万标箱，继续稳居全球第一、第三位，增幅分别达6.4%、8.7%，整体竞争力再攀新高峰，实现历史性全新跨越，向着加快建设世界一流的海洋港口的目标又迈出坚实一步。

今年以来，山东港口积极融入、服务新发展格局，利用一体化改革带来的倍增效应，顺应发展大势，打造“五个国际领先”，不断将战略机遇、政策红利、发展潜力等大势优势转化成高质量发展胜势，全面服务国家战略。

聚焦畅通循环，综合枢纽功能持续放大。坚持陆海双向发力，海向新增航线37条，航线总数达327条，其中外贸航线233条，数量和密度稳居北方港口首位；陆向不断提升辐射度，内陆港达到32个、班列达到82条，海铁联运箱量突破300万标箱，连续多年保持全国港口首位；货物吞吐量突破16亿吨，连续四年实现四个亿吨级增长，集装箱量突破3700万标箱，增幅分别达6.4%、8.7%，较全国沿海港口平均增幅均高出5个百分点以上。

围绕服务“六稳”“六保”，山东港口坚决守住“第一防线”，疫情发生以来始终保持畅通，全方位保障能源及原材料运输，原油、铁矿石、铝矾土等货种吞吐量位居全国第一。创新“套泊热接”、无接触式作业等举措，持续提升服务能级和作业效率，青岛港泊位效率稳居全球首位。

当日，山东港口旗下航运集团运营的半岛速航日本航线开通。作为山东港航着力打造的近洋航线品牌之一——“半岛速航”，为青岛口岸至横滨的最快航线，实现全航线HDS（HOTDELIVERYSERVICE）快速交货服务，同时可为客户制定个性化定制用箱服务，开通后标志着山东港口“半岛速航”品牌在日本各基本港实现全覆盖。目前，山东港口已着力塑造了中韩日日达（CKDD）、山港快线（FES）、半岛速航（PES）、油运巴士（COS）、南来北往（NOS）五大业务品牌，随着不断发力，将进一步促进RCEP地区货物一般贸易和跨境电商发展，推动RCEP区域外贸集装箱运输，壮大发展规模，增强集聚效应。

（大众日报客户端记者 白晓 报道）