双跨越!山东港口2022年货物吞吐量超16亿吨、集装箱吞吐量超越3700万标箱

12月30日,山东省港口集团传来喜讯,山东港口2022年货物吞吐量突破16亿吨,集装箱量突破3700万标箱,继续稳居全球第一、第三位,增幅分别达6.4%、8.7%,整体竞争力再攀新高峰,实现历史性全新跨越,向着加快建设世界一流的海洋港口的目标又迈出坚实一步。

今年以来,山东港口积极融入、服务新发展格局,利用一体化改革带来的倍增效应,顺应发展大势,打造“五个国际领先”,不断将战略机遇、政策红利、发展潜力等大势优势转化成高质量发展胜势,全面服务国家战略。

聚焦畅通循环,综合枢纽功能持续放大。坚持陆海双向发力,海向新增航线37条,航线总数达327条,其中外贸航线233条,数量和密度稳居北方港口首位;陆向不断提升辐射度,内陆港达到32个、班列达到82条,海铁联运箱量突破300万标箱,连续多年保持全国港口首位;货物吞吐量突破16亿吨,连续四年实现四个亿吨级增长,集装箱量突破3700万标箱,增幅分别达6.4%、8.7%,较全国沿海港口平均增幅均高出5个百分点以上。

围绕服务“六稳”“六保”,山东港口坚决守住“第一防线”,疫情发生以来始终保持畅通,全方位保障能源及原材料运输,原油、铁矿石、铝矾土等货种吞吐量位居全国第一。创新“套泊热接”、无接触式作业等举措,持续提升服务能级和作业效率,青岛港泊位效率稳居全球首位。

当日,山东港口旗下航运集团运营的半岛速航日本航线开通。作为山东港航着力打造的近洋航线品牌之一——“半岛速航”,为青岛口岸至横滨的最快航线,实现全航线HDS(HOTDELIVERYSERVICE)快速交货服务,同时可为客户制定个性化定制用箱服务,开通后标志着山东港口“半岛速航”品牌在日本各基本港实现全覆盖。目前,山东港口已着力塑造了中韩日日达(CKDD)、山港快线(FES)、半岛速航(PES)、油运巴士(COS)、南来北往(NOS)五大业务品牌,随着不断发力,将进一步促进RCEP地区货物一般贸易和跨境电商发展,推动RCEP区域外贸集装箱运输,壮大发展规模,增强集聚效应。

(大众日报客户端记者 白晓 报道)