今天是全国消防宣传月首日

也是电动自行车行业

迎来全国性新规的一天

工信部发布公告

涉及车把、锂电池

总线设计、电子控制单元等

4项电动自行车行业新标准

将影响到

电动自行车生产、销售、出行的各个方面

给生产厂商提出新要求的同时

也为您心爱的“小电驴”上了把安全锁

4项新标准明确了电池等

电动自行车关键环节的具体要求

有助于降低事故风险

一起来了解新标准的内容吧

↓↓↓

标准1：QB/T 1715-2023

自行车车把

标准1规定了自行车车把的产品分类、型式和规格及代号、要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存，描述了相应的试验方法，并界定了相关的术语和定义。适用于自行车、电动自行车。

对于电动自行车手柄这个附件，以前的制造商可能不太重视。新的规则中，对手柄的种类、规格、编号、包装等进行了详细的规定，这是为了更好地控制电动自行车的零件，让他们能够更好地生产出合格的电动自行车。

标准2：QB/T 4428-2023

电动自行车用锂电池

电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸，规定了电动自行车用锂离子电池及其充放电接口的外形及规格尺寸等技术要求。适用于电动自行车用锂离子电池产品的设计、制造、检验。

这条规则对锂离子电池的充电和放电接口，以及外形尺寸等方面做出了详细的规定，可以有效地防止厂商为了防止出现“特殊接口”而制造出的充电器不能普遍使用的问题。要知道，很多电动自行车都采用了锂电，锂电虽然重量更轻，续航时间更长，但也不能忽略其中的隐患。

因此，有关部门制定了相应的技术标准，以积极地防范和减少风险。

标准3：QB/T 5869-2023

电动自行车总线

电动自行车总线通用技术规范，规定了电动自行车总线的结构与要求、数据类型与传输规则、数据单元格式与定义。适用于电动自行车用总线的应用和管理。也就是说，从现在开始，电动自行车所有的总线，都要按照国家的标准来制造，不能随便改动，也不能给电动自行车留太多的空间。

标准4：QB/T 5870-2023

电动自行车电子控制单元

电动自行车电子控制单元（ECU）通用技术规范，规定了电动自行车电子控制单元的术语和定义、缩略语、要求和试验方法。适用于电动自行车用电子控制单元的生产、检验和管理。这个标准对电控系统的术语和测试方法进行了详细的说明，最终目的就是为了规范电动自行车的生产，提高其安全性，并从源头上对其进行规范。

也特别提醒广大车主：

日常出行避免使用改装电动自行车

如违规解除限速、加大电池仓容量、加装遮阳伞等行为各地都是严厉禁止的

一旦上路被查，将面临罚款等严厉处罚

作为最常见的代步工具

电动自行车的安全隐患

可能随时存在

关于电动自行车使用的“七禁”

您要知道

↓↓↓

德州日报新媒体出品
综合|中国应急管理 山东应急管理
编辑|王琳
审核|张晓航 终审|朱代军