4.1米→5.5米！德州完成首个已建成超宽车道再改造，市区近30家企业大件运输车可就近上高速

9月6日，在滨德高速德州东收费站入口前，“创享山高行美好之路领航优服务大德之州”首辆超宽大件运输车通行仪式举行。一辆载着宽度近5米的风力发电机外壳的大件运输车，缓缓穿过最右侧的超宽车道，顺利驶上滨德高速。

今年以来，市交通运输局紧盯企业发展环境优化，联合山东高速德州发展有限公司完成了第一条高速收费站入口超宽车道改造。将较早建成的滨德高速德州东收费站原有超宽车道从4.1米改造拓宽至5.5米，满足了德城区、天衢新区、陵城区辖内格瑞德集团等近30家超长超宽产品企业大件运输就近上高速需求。

滨德高速德城段是德城区北部企业北上的必经之路，周边高速收费站入口的超宽车道可通过宽度4.1米以下车辆，但企业装备尺寸升级后，现有尺寸无法满足企业新的通行需求。“之前都得绕去河北庙镇上高速，大车特别多，还得排一两小时的队，费时又费油。”山东格瑞德集团有限公司风电公司总经理吕玉清给记者算了一笔账，如果要运货去天津港，从格瑞德工业园出发到庙镇上高速后，还要绕行经故城、武城再回到德商高速，多走100来公里路、多花2个小时，运费也要多支出600余元。“往江苏、济南等方向都要绕行，一年运输成本增加40万元。”吕玉清说。

遭遇同样困扰的还有亚太集团、株丕特巴赫复合材料(德州)有限公司等近30家企业，问题解决迫在眉睫。市交通运输局高度关注运输企业发展状况，将“大件货物运输难”作为全市优化营商环境重点事项督导解决，立即组建畅通中心城区超限件运输工作专班，先后到多家企业调研，了解掌握了企业大件运输产品的外廓尺寸、重量、运输计划和需求等。同时，召集山东高速德州发展有限公司负责人以及装备企业、运输企业代表到收费站现场踏勘，最终决定以通行需求最旺盛的滨德高速东收费站为改造试点。

改造方案定好后，山东高速德州发展有限公司积极向集团公司申请资金，同时安排运营、养护、安全管理等多部门协同作业。在保证不影响其他车辆通行的前提下，尽可能压缩改造时限。山高德州公司有关负责人介绍，车道两侧原本的红外线双侧光幕车检器升级为单侧激光车检器；将照明用的广场高杆灯向车道外侧方向平移1米左右；拆除了变电室，将配电柜高度从1.1降至0.6米。目前，车道通行净宽度拓宽至5.5米，可满足5.5米内的超宽车辆通行。同时，该公司主动对接当地企业，加强沟通交流，倾听企业诉求，不断提升保畅能力和服务水平，用实际行动擦亮“山高·行”服务品牌。