近日，四川稻城亚丁S462省道禁行社会车辆、收取百元左右摆渡车费一事持续引发舆论关注。这条由财政出资修建的省道，本是服务全民出行的公共基础设施，却被变相设卡收费，让游客陷入“不消费便无法通行”的困境，暴露出公共资源管理中存在的突出问题，值得深思与纠偏。

S462省道地处稻城亚丁国家级自然保护区，也是通往亚丁村唯一的硬化道路，并无其他免费绕行路线。当地管理方以生态保护、交通安全、客流管控为由，全面禁止社会车辆自驾通行，要求过往人员统一乘坐摆渡车并缴纳费用。此举看似是出于保护区管理需要，实则利用道路唯一性形成强制消费，硬生生将一条公共通行道路，变成了景区的营利渠道，彻底偏离了公共道路的公益本源。

深究其原因，在于权责错位、边界失守。省道作为法定公共资源，权属清晰、功能明确，首要职责便是保障公众自由、顺畅通行。涉事方刻意混淆公共道路与景区内部道路的界限，借助管理权限钻制度漏洞，单方面改变道路使用属性，把公共资源当作商业牟利的载体。这种做法是对公共权益的漠视，反映出部分管理者重经济收益、轻公共服务的错误思想。

应当明确，生态保护、交通管控与商业牟利不能混为一谈。生态保护、出行安全是高海拔自然保护区管理的应有职责，但履职不能以侵占公共权益为代价，保护生态不能垄断道路，维护安全也不能剥夺公众自主通行的选择权。公共道路的本质属性是“公共”，其管理与收费必须于法有据、程序正当、公平合理，倘若公私边界无法明确，不仅直接损害广大游客与群众的合法权益，还会消解公众对基层管理工作的信任，损害地方文旅形象。

发展文旅产业不能打公共资源的歪主意，守护生态美景更要坚守为民初心。针对此次暴露的问题，相关部门应当迅速行动、全面整改。唯有在严守生态红线、安全底线的基础上，运用科学限流、柔性引导、自愿换乘等合规方式开展管理工作，守住公私界限、严守法律规矩、端正管理导向，才能让公共资源回归服务大众的本质，让地方文旅产业行稳致远。