6月11日上午，全市实施新型工业化强市三年行动计划动员大会暨培训会议召开。松果新能源汽车有限公司董事长在会上做典型发言——

今年，市委市政府将打造最具活力的新型工业化城市作为新旧动能转换的主攻方向，提出推动三年工业振兴、智造名城发展计划，松果汽车很荣幸躬逢其盛。

汽车产业正在经历一个世纪以来最深刻的变革。未来汽车，是新一轮产业革命的引领性产品，是包括5G、人工智能等高端技术大规模应用的重要场景和主战场，是软硬件融合创新的大平台，是一场新的工业革命。松果团队10多年持续深耕新能源汽车行业，落地两年多以来，一直在与时间赛跑：2018年7月项目开工，14个月完成了40万平方主厂区建设；4个月完成一期设备安装；落地后缴纳税收近2000万，进出口总额超过亿元；申报重点工业项目、国家工业强基项目等24项、专利79项；取得韩国国家级研究院资质和车辆生产资质；包括乘用车、商用车在内的两种车型在韩国挂牌上路；成为国际巨头韩国三星的合作伙伴。先后被列入省重点研发计划、省重大建设项目、省“双招双引”重点签约项目、省技术创新项目。

未来三年，是德州实现新型工业经济强市的三年，也是松果汽车奋力从幼苗长成大树的关键三年，我们将围绕“四大平台”重点推进：

一是技术平台：通过11年的正向研发，松果以新材料、新技术、新工艺、新模式完成了具有颠覆性的产业创新。基于新材料、新工艺，项目投资、产品售价、用户使用成本等比传统汽车企业降低超过30%，成为全球性价比最好的新能源汽车产品。未来三年将加大混动技术、无人驾驶、氢燃料等多方位的技术研发，使企业具有持续不衰的创新力和核心竞争力。

二是产品平台：松果已完成8个汽车平台，包括SUV、物流车、微型车等22款样车和试驾车的研发制造，基本涵盖了乘用和轻型商用全部车型。2019年9月30日首款乘用车在韩国挂牌上路，今年5月1日首款商用车在韩国挂牌上路；10月，将有4款车型5种产品在高新区实现量产和订单交付。明年上半年，首款SUV进口国内。未来三年，将实现包括超跑、大中巴等全系车型的量产上市。

三是供应链平台：汽车制造是上下游供应链很长的产业。每台车都由上万个零部件组装而成，供应链的完善程度，代表着企业实力和产品质量。目前，超过1600家供应商的松果汽车供应链体系已初具规模，为产品大批量模块化出口奠定了坚实基础。核心配套企业就近入园，已注册和迁入26家，未来3年，将落地新材料、新能源企业超过60家，形成新的产业集群。

四是市场平台：未来三年，松果将采用在高新区基地生产汽车模块，以零部件出口到海外SKD总装工厂，在总装工厂完成整车总装并就地销售的市场模式。目前已签署全球分销及SKD总装合作方58家，各类车型订单80万台；已落地包括东欧、韩国、尼日利亚等海外工厂9家。

2019年12月14号，由保加利亚副总理见证，投资2亿欧元的东欧总装厂落地签约。项目由保加利亚国家投资局、意大利最大的钢铁企业哈迪德集团提供全部资金，松果以生产技术、品牌和市场授权占有工厂30%的股权，目前该项目已完成全部对外投资审批手续。5月19日，中国、韩国、巴基斯坦3国企业，在巴基斯坦环保部官员、及我市领导见证下，在德州高新区、韩国首尔、巴基斯坦伊斯兰堡和拉合尔4地，包括松果汽车在内的7家企业在线签约，共建松果巴基斯坦新能源示范区项目，松果汽车正式驶上中巴经济走廊。未来三年，松果将完成40家总装工厂落地及全球市场布局。

强化“四大平台”，是松果的三年计划，很幸运与市委市政府提出的实施新型工业强市三年行动计划交相融合。这三年，承载着富强幸福的德州未来，也承载着松果对中国汽车工业迅速崛起的梦想。虽然疫情影响了供应链和国际间技术人员流动，暂时缓慢了进度，但我们有信心克服困难、全力前行！8月，将完成新一批车辆试装；10月，4款车型5种产品大规模量产交付订单；三年，完成企业上市、年度营收过200亿目标，为全市经济社会高质量发展贡献松果力量！

德州日报新媒体出品
记者|王志伟 邓静