1月20日，我市召开德城区、德州经济技术开发区、德州运河经济开发区出租车燃油附加费标准制定论证会，市民乘坐出租车每乘次拟加收1元燃油附加费。

当天，来自市人大政协、消费者、出租车司机和企业、专家学者、律师、社会组织以及政府部门的24名代表参会，他们均认可此次燃油附加费的制定，并对调价的必要性、合理性发表意见。同时，对如何确保驾驶员增收、服务质量提升等社会普遍关注的问题提出建议。

听证会上，参会代表普遍认为，出租车是综合交通体系的重要组成部分，不可或缺。但近年来，受到物价、燃料价格上涨等运营成本增加，竞争比较激烈等因素影响，出租车驾驶员收入较低。

据介绍，2021年以来，我省成品油价格16次上调，6次下调，5次不做调整，2021年1月15日92号汽油最高零售价格为6.08元/升，2022年1月17日92号汽油最高零售价格为7.4元/升，92号汽油上涨1.32元/升，上涨幅度为21.71%。2021年1月份，三区出租车车用天然气价格为3.7元/立方米，目前出租车车用天然气价格为4.5元/立方米，价格上涨0.8元/立方米，上涨幅度为21.62%。根据往年冬季车用燃料价格数据和当前国际上游燃料价格情况，预计2022年一季度车用燃料价格会持续在高位运行。按当前油气价格涨幅测算，出租车每乘次增加成本0.88至0.94元左右。设立出租车燃油附加费每乘次加收1元后，基本能弥补燃料价格上涨的压力。

市人大代表张会龙曾对出租行业运行情况做过调查，确实存在因保险、燃油价格上涨等因素导致的出租司机收入较低的情况。他认为此次调整合理，增加出租车司机收入后，可推动促进行业服务质量提升。

消费者代表梁大海建议，在医院、商场等人流量较大场所设置出租车停车位，更便于群众出行。

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记者|石秀秀 通讯员|李好斌 编辑|曹清
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