3月10日一早，家住德城区经纬家园小区的刘学东乘坐新开通的111路公交车前往高铁德州东站。“以前去东站需要走一段还得倒一趟车，现在有了直达公交车省钱又省事。”他说 。

今年以来，德州中心城区已陆续新增开了71路、72路、111路3条公交线路。截至目前，中心城区共有公交线路62条，公交车1169辆，实现了城市建成区公交站点500米覆盖率达到100%，主要道路开通骨干线路，采用大容量、高品质的公共交通模式。配合骨干线路配套开通社区公交、定制公交，打通微循环，形成多种模式结合的公交线网体系。

为引导市民优先选择公共交通出行，去年10月，我市制定并印发了《德州市优化中心城区公共交通服务保障能力提升公交出行分担率实施方案》。《方案》提出，每年10月15日至次年3月15日，德州市中心城区（包括陵城区）实行城市公交全员全域免费乘坐，其余时段正常收费，特殊群体免费乘坐按相关政策执行。同时，四区公交实行统一票价，陵城区的城乡公交线路与中心城区线路票价一致，由原来5元降为2元。

惠民政策一出，客流增长显著，部分线路客流量达到免费前的2至3倍左右。为确保市民出行更便捷，我市交通运输部门积极采取应对措施，增加了线路、车辆，加密了发车频次。“从去年10月至今，中心城区共新开通了7条公交线路，增加了200辆公交车。”市交通运输局城市交通科科长孟凡朝介绍，为保证运力充足，还缩短了公交发车时间，由原来10到15分钟缩短至5到8分钟，高峰期运力了提升20%。

缓解道路特别是学校周边区域拥堵问题，也是《方案》着重解决的难题之一。市公交公司重点对学校周边线路、站点进行了优化调整，先后优化了38条公交线路，有效提升学校周边站点覆盖率，目前达到100%。同时，与市区教体部门对接，并在中心城区初高中学生中开展乘坐公交情况问卷调查。经统计、规划和现场调研，去年11月1日，正式开通了从德州市第十中学到欣王嘉苑小区的学生定制公交线路，途经欣王嘉苑、新四合社区、乾城小区、东海现代城、东长庄园5个小区。“目前有33名学生乘坐这条线路，在小区门口或就近站点上车，可在早、中、晚上下学时乘坐。”市公交公司孙培功介绍。

“下一步，我们将紧跟城市建设步伐，进一步加快推动公交优先发展战略，积极推进中心城区公共交通健康、快速发展。根据群众出行需求，适时调整、延伸、新开公交线路，织密城市公交网络，提高公交覆盖率，为市民提供更便捷、舒适、可靠的出行环境。”孟凡朝说。

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编辑、记者|石秀秀 通讯员|刘秋硕
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