客运车辆道路运输安全，一直是交通运输部门关注的重点。“两客一危”重点车辆使用车载GPS装置，可以对车辆行驶轨迹、速度等情况进行动态监管，但个别车主或驾驶员人为逃避监管，随意破坏或关闭GPS，危害到车辆运行安全，是交通运输部门重点整治的对象。

近日，德州市交通运输综合执法支队德城区大队接到相关抄告函，辖区内某客运公司当天有运营任务的鲁NG6***大型普通客车监控处于离线状态，德城区大队立即联合市交通运输局相关科室对该客运公司车辆进行安全隐患排查。执法人员经走访发现，该车卫星定位车载终端2月4日至3月2日期间处于离线状态，但该车在此期间申请打印3次包车牌，分别为德州至招远、德州至烟台、德州至北京。由于此类人、车失控的现象存在重大安全风险，德城区大队当即对此开展立案调查。

调查中，该客运公司安全员辩称，因担心该车GPS车载终端长期在线会发生故障，在能正常使用的情况下拔掉了通信卡，致使该车GPS车载终端离线，并在离线状态下发生了上述包车行为，途经烟台、招远等疫情风险地区。依据《山东省道路运输条例》第六十六条第（三）项规定，同时考虑到当前国内疫情形势严峻复杂的情况，该车在不使用卫星定位车载终端得情况下多次发生包车营运行为，不利于疫情防控措施的落实，其行为严重扰乱管理秩序，对公共安全造成妨害。随后，交通执法部门对其违法行为给予了高限行政处罚。

大客车私自关闭GPS终端有什么危害？

交通运输管理部门在“两客一危”车辆上安装GPS，是利用GPS可以提供车辆定位、防盗、反劫、行驶路线监控及呼叫指挥等功能。通过GPS定位，实时确定车辆的位置，根据定位就可计算出车辆时速等各方面信息，同时还能查处客运车辆超员、超速、疲劳驾驶等交通违法行为，确保车辆运行安全。

而要实现以上所有功能必须具备GPS车载终端、传输网络和监控平台三个要素。当个别车主或驾驶员私自将GPS车载终端关闭，交通运输部门就无法掌握该车辆的运行情况。而一般这种恶意关闭GPS车载终端设备的行为，多半是驾驶员要进行跨线行驶、超速行驶等违法违规行为的预备。所以，针对这种行为，交通运输部门将严惩不贷。

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编辑 | 尹晓燕  通讯员 |  洪晔 吕金焱
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