5月26日，在城区水系连通工程横河果子李闸施工现场，塔吊林立、机器轰鸣，各种施工车辆往来穿梭，巨大的浇筑泵车泵送管上下挥舞，工人们正在争分夺秒交叉施工，呈现出一派热火朝天的奋战景象。

城区水系连通工程自3月10日开工，目前已完成投资5.9亿元，占年度总投资的53%，日均完成投资超1000万元。记者从市水利局获悉，今年全市水利重点项目由31项增加到42项，投资由29亿元增加到40亿元，居全省第三，投资规模比年初增长38%，比去年增长167%。

城区水系连通工程战线长、协调事项多，涉及漳卫河、京沪铁路、京台高速等30余项审批手续。按照正常办理，至少需要1年时间。“项目立项后，我们抓紧梳理审批事项，安排专人对接相关部门。比如，穿京沪铁路审批环节多、周期长，先后赴济南铁路局对接10余次，尽早确定穿铁位置和工程方案，实现施工图设计与施工方案设计并联评审，提前3个月完成审批。”德州市城区水系连通工程建管处主任李加峰说。

水利工程的特点是主汛期前完成主体工程。目前，在40公里施工战线上，展开工作面42个，1210名施工人员、272台套施工机械同时施工，持续掀起建设热潮。穿减河、岔河建筑物工程按照正常施工进度至少需要半年，参建人员加班加点、昼夜施工，2个月即可完成主体工程。“城区供水管道穿越马颊河、减河、新鬲津河等河道。马颊河、新鬲津河是我市引黄调水的重要通道，承担着农田灌溉及水库供水的重要任务。通过科学调度，抓住前后两轮调水高峰间隙，合理设置导流断面，既完成了穿河施工，也保障了下游用水。”德州市城区水系连通工程建管处管道一科科长宋海山介绍说。

为最大限度降低疫情影响，城区水系连通工程开工后，提前将钢筋等一次性全部进场，对混凝土供应所需的砂石料、水泥等原材料，向15家商混生产厂家支付预付款，专库储存、专项使用，始终保持1个月储备量。提前与47家施工机械单位签订合同，保障机械随时进场施工。施工期间，监理、检测、审计全过程监督，市水利工程质量监督站、项目法人现场抽检87次。目前，原材料抽检合格率100%，管道焊缝、隐蔽工程等关键部位质量全部优良。

与此同时，我市还将水系连通工程由城区拓展到全域，多次部署研究，围绕水库、引调水、饮水安全等领域，指导各县市区确定重点项目，全部纳入指挥部调度管理。

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记者|董天力 通讯员|李巍仑
编辑|高红岩
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