8月5日，在德州汽车总站附近，德州市交通运输综合执法支队德城区大队副大队长吴延志和同事正在日常执法巡查。一辆白色轿车驶来，他立即示意同事上前检查，“您好，请出示驾驶证、营运证。”经过一番查验，该车为有资质的正规网约车。

德州汽车总站附近私家车往来频繁，如何能从众多车辆中识别出营运车辆？吴延志笑称“有诀窍”：首先是手机支架，多数营运车辆会安装2个；其次是位置，市民打车多会选择后排座位就座；第三是动作，下车前乘客操作手机则有可能是在支付车费。

烈日下，他们没有丝毫松懈，身上的制服被汗水浸透，面部、手臂、脖子等露着的地方，被太阳晒得黝黑发亮。1个小时内，检查了10余辆车，均为有资质的正规营运车辆。“这两年，车站附近的‘黑车’越来越少了。”吴延志语气中透露着自豪之意。随后，他和同事又前往下一个点位进行巡查。

吴延志今年36岁，自2011年来到市交通运输综合执法支队后，先后在青银高速鲁冀界治超检测站、德城治超检测站工作。2019年德城区大队成立后，作为业务骨干被抽调担任副大队长。除德州汽车总站外，德城区大队负责的片区还包括商圈、高校、医院等人流车流量大的区域，非法营运车辆出没频繁。“通过定点与流动巡查相结合方式，同时利用交通执法智慧平台加大对‘黑车’打击力度。”他一边说着，一边展示着随身携带的平板——非法营运车辆智能识别设备，上面显示着最近被举报、查处过的非法营运车辆和重点路段高频通行的异常运行车辆信息，“我们在市区重点路口安装有设摄像头，并布控执法力量，一旦捕捉到疑似非法营运车辆途经便会在平板上发出警报。”

就在前两天，吴延志便依据报警信息成功拦截到一辆非法营运网约车。

8月2日，吴延志和同事在路上巡查时，平板发出报警提示：一辆鲁N5XXXX牌照的白色轿车在黎明街与商业街交叉口由北向南行驶。根据轨迹信息，吴延志预判该车行驶方向，立即通知前方卡口采取布控措施，1分钟后在新华路与向阳路交叉口附近成功拦截车辆。吴延志介绍，自2019年自主研发应用非法营运车辆智能识别系统以来，信息化手段查扣“黑车”比重实现“四年三跃升”，有效解决了“黑车”发现难、取证难、查处难问题。

规范中心城区客运出租市场运营秩序，是助力全国文明城市创建工作中的重要一环。作为一名党员，吴延志在工作中积极践行支队党委“安德先锋”党建主品牌和“安德先锋·执法尖兵”支部子品牌，充分发挥党员先锋模范作用，对非法从事出租客运经营行为“零容忍”。“市区道路运输市场不断净化、群众出行更安全有保障，自己再累也值得。”吴延志说。

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编辑、记者|石秀秀 通讯员|吕金焱
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