织好交通“四张网”  铺就发展“快速路”
乐陵市委书记 王晓勇

欲破发展困境，先破交通瓶颈。乐陵作为山东重要进京门户和鲁北交通枢纽城市，在加快交通强国山东示范区建设中承担着当先锋、打头阵的重要使命。工作中，我们一直将交通强市建设放在重中之重的位置，着力织密织好交通“四张网”，全力推动交通运输高质量发展。2022年，乐陵市作为全国唯一县级代表，在交通部“四好农村路”工作会议上发言，“乐快”物流品牌成为全国典型，获评山东省首批客货邮融合发展样板县。

一、织好综合交通网。以滨德高速、新京沪高速和德龙烟铁路为骨架，以339国道和3条省道、23条主干路为主体，以“四好农村路”为支撑的现代交通网络基本形成。投资2.8亿元，对S240盐济线、S323乐馆线、G339滨榆线3条干线公路共55.7公里进行大中修，实现了城区外主干路整修全覆盖。投资1.5亿元，对6条城市主干道进行提升改造。投资4亿元、全长7.7公里的新南环开工建设，投资5.8亿元、全长18.2公里的新北环加快推进，将有效破解“大货车进城”难题，构建起“四纵四横一环多联”的城乡交通运输网。目前，正积极创建全国城乡交通运输一体化示范县。

二、织好农村公路网。按照“四好农村路”提质增效要求，投资4亿元，新改建农村公路400余公里。投资3745万元，实施户户通工程270万平，彻底解决了农村“雨天两脚泥、晴天一身灰”问题。2023年计划投资1亿元，提升改造农村公路125公里，实施养护中修工程132公里，到2025年实现100%的中心村、60%以上行政村6米以上公路全通达，县乡三级路占比达到50%以上，争创全省“四好农村路”示范县。投资2.1亿元，建设跃丰河、马颊河、德惠新河三条主干河道堤顶路93公里，满足12万群众出行和农业生产需要，使沿河堤顶路成为群众致富路、乡村振兴路。计划2年内再投资1.5亿元，新建漳卫新河堤顶路35公里、德惠新河堤顶路28公里，打造“横贯东西、纵贯南北”的绿色生态廊道。

三、织好现代物流网。一是加快物流园区建设。围绕“区域性物流枢纽中心城市”建设，加快推进投资40亿元的鲁北（乐陵）现代公铁物流产业园、投资10亿元的中国农批乐陵农产品智慧物流园、投资9.1亿元的乐达现代智汇综合物流园等项目建设。实施全长11公里的公铁物流园配套道路提升项目，推动德龙烟铁路乐陵货运站与S240、G339有机串联。积极申报鲁北乐陵保税物流中心，打造鲁北大宗货物集散中心。二是加快客货邮融合发展。创新“政府引导+市场化运作+资源整合”思路，构建“县乡村”三级快递物流体系，大力实施农村快递物流进村工程，在全省率先实现村村通快递、村村通公交。三是加快电商培育。设立专项资金引导电子商务快速发展，2022年，实现网络零售额16亿元，同比增长23.3%。1家企业和2个乡镇成为“山东电商供应链基地”，占德州总量的50%。

四、织好为民服务网。一是抓好公路管护。一条好路，三分建，七分养。我市不断深化农村公路管理养护体制改革，完善覆盖县乡村的“路长制”管理运行机制。结合城乡环卫一体化提标扩面，积极探索“一张网管所有路”，整合交通、公路、综合执法等部门资源，加大联合执法力度，凝聚起公路养护合力。二是抓牢交通安全。完善智慧交通一体化信息化监管平台，将行业管理、道路养护等监管服务与超限超载、非法营运等交通执法有机融合，工作效率和执法满意度明显提升。2022年，投资1538万元完善公路安全防护设施，基本消除县乡道路安全隐患，交通事故起数与死亡人数分别下降28.57%、22.81%。三是抓实群众出行。连续五年确定的“十乐”民生实事均涉及交通发展，2023年为“城乡免费乘坐公交”和“完善交通安全基础设施”。目前，我市已在全省率先施行城乡公交全域、全员、无限期免费乘坐，交通服务由“更方便、更完善”向“更惠民、更安全”转变。

交通兴则经济兴，交通强则国家强，交通畅则人民富。乐陵市将以此次会议为契机，抢抓机遇、快马加鞭，加快建设现代化综合交通运输体系和区域性物流枢纽中心，为交通强国山东示范区建设作出乐陵贡献！

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记者|石秀秀 姜伟 编辑|梁思佳
审核|张晓航 终审|朱代军