8月28日傍晚，一辆挂着河北牌照的电动重卡驶入308国道南侧的齐河县交运物流园，稳稳停在充电桩旁边。司机李凯给车充上电，转身走进一旁的交通运输行业司机党群服务中心暖新驿站，接了杯热水，在休息区坐下歇脚。“跑这趟线三年多了，以前总要绕路找充电桩，现在国道边就有充电站，还能休息吃饭，太方便了。”李凯感慨道。

依托优越的区位条件和全国首批县域充换电设施补短板试点政策，齐河持续补齐新能源货运配套短板，以“满格电量”赋能绿色货运，一张覆盖干线公路、物流园区、工业园区的电动重卡大功率充电网络，正在加速成型。

试点先行 织密货运补能网络

坐落在308国道沿线的齐河县交运物流园是重要的货运枢纽，近些年往来的电动重卡不断增多，快充需求持续上涨。园区于去年完成充电设施升级，配备10套充电设备，其中8台400kW大功率双枪充电桩专供重卡充电，2台群充设备兼顾中小型车辆需求，解决了以往充电慢、排队久的问题。据齐河县交运汽车运输服务有限公司办公室主任翟乐天介绍，目前园区日均接待40余辆电动重卡补能，每日充电量可达6000多度。

“电车噪音小、车况干净，运输成本也比油车低，唯一的顾虑就是充电不便。现在齐河有了大型充电站，排队进厂的时候过来充电，完全不误事。”常年为齐河本地企业运送煤炭的司机张涛感触颇深。

给车充电的同时，司机也有地方休憩补能。交通运输行业司机党群服务中心暖新驿站里，休息室、健身房、餐厅、住宿区、洗衣洗澡间等场所一应俱全，还为充电司机提供免费就餐福利。此外，园区整合便民商超、仓储物流、车辆检测、维修保养、电动重卡销售等多元业态，一站式解决货运司机的各类出行、营运需求。

作为济南北部重要的物流枢纽，齐河拥有“八高七纵八横”的立体交通网络，高速口、国省干道、产业园、乡镇货运节点互联互通，物流区位优势突出。“系统化布局重卡大功率充电网络，既能补齐新能源基建短板、畅通货运物流通道，也能优化营商环境，推动传统物流行业绿色低碳转型。”县交通运输局副局长刘延申表示。

2024年，齐河成功入选全国首批县域充换电设施补短板试点，以此为契机，坚持适度超前的建设原则，将重卡充电设施建设纳入国土空间、配电网、产业园区整体规划，科学织密电动重卡充电网络。通过编制电动汽车充电基础设施中长期发展规划及试点实施方案，重点推进大功率重卡充电站、兆瓦级超充示范站建设。按照规划，齐河将实现国省干线、物流园区、工业园区、乡镇货运节点重卡充电全覆盖。

自2024年以来，全县已建成投用10处重卡可用充电场所、57套大功率充电设备，主要覆盖齐河经济开发区各产业园、金能科技及交运物流园、济铁物流园、京东物流园等核心物流枢纽，充分满足场内短途转运、干线货运重卡的充电需求，填补了补能缺口。

超前储备 园区建设同步规划充电站

“20分钟就能充满电，速度真快。” 在位于焦庙镇的309国道公路驿站，货车司机赵师傅拔下充电枪，正准备继续赶路。

这座新投用的充电站，是德州市国道零碳电动重卡充电示范站齐河站点，于8月6日正式投入运营。场站配备6台双枪液冷快充设备，单台设备最高充电功率可达800kW，仅需20分钟就能完成标载电动重卡的补能工作。

公路驿站原本仅为过往司机提供休息、就餐等基础服务。今年5月，德州市公路事业发展中心启动充电站建设，同步升级场站排水、照明、绿化、消防、监控等配套设施。目前，场站设备数据已接入省级充电公共服务平台，可保障零碳公路运输通道300公里以上的顺畅通行。

示范站点的高效落地，得益于齐河精准超前的站点储备规划。结合省、市相关要求，齐河严格按照“国省道站点间距约100公里、单站不少于6桩12枪”的标准，全面摸排国省道沿线闲置场地、停车场、油气站空地，建立完善的点位储备台账，优先盘活存量土地建设充电场站。

同时，齐河坚持系统规划、源头发力，明确要求新建物流、工矿、货运场站，必须提前规划布局电动重卡大功率充电设施、超充设备，从根本上解决产业项目落地在先、充电设施配套滞后的行业难题。

保障前置 破解场站建设落地难题

“以前是车找桩，现在是桩等车。”齐河县金镐物流运输有限公司负责人坦言。此前，公司仅有5辆电动重卡，周边充电设备稀缺，车辆充电经常排队。去年，公司附近的停车场被纳入全县重卡充电站布局点位，新增5套480kW充电设施，可同时为10辆重卡充电。场站建成后，企业果断新增25辆电动重卡，大幅扩充了绿色运力。这座充电站紧邻高速出入口，毗邻京东、盖世等大型物流园区，既能服务过境货运车辆就近补能，也能有效辐射周边物流集聚区域。

日渐完善的充电网络布局，带动了电动重卡的推广应用。目前，齐河县电动重卡保有量已从2023年的二三十辆增至156辆，截至8月31日，电动重卡渗透率为70%，电动重卡保有量和渗透率均为全市最高，货运行业绿色转型成效初显。

针对重卡充电站建设成本高、配电要求高、审批流程长等痛点，齐河靠前落实各类要素保障，精准打通项目建设堵点。在电力保障上，供电部门对所有规划站点“一站一勘察”，实地核查电网接入、变压器容量、线路承载等情况，按需推进配电网扩容升级，筑牢超充场站电力保障基础；在审批服务上，齐河积极落实省市充换电设施便民政策，通过容缺受理、并联审批等方式，开通项目建设绿色通道，大幅缩短项目前期筹备和建设周期；在政策赋能上，通过专项扶持政策，引导物流企业逐步置换、更新新能源运输车辆。同时，齐河对超充标杆项目提供场地协调、电力优先接入、产业宣传等配套支持，逐步形成“兆瓦超充场站+规模化电动重卡”协同发展模式，实现充电设施建设与电动重卡推广双向赋能、良性循环。

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记者、编辑|王岳琪 通讯员|陈莉 张长青
审核|钟伟 终审|冯光华