3月14日，山东省大数据局公布了2023年度全省大数据创新应用成果评选结果，德州市交通运输局的非法营运车辆智能识别系统、治超非现场执法系统作为全省交通运输执法系统唯一入选项目。 

2018年，德州市交通运输局为克服传统公路治理车辆超限超载手段单一、打击力度有限以及执法人员人身安全得不到保障等方面的不足，积极推广治超非现场模式，截止2023年，全市建设完成39处超限检测技术监控设施，对车辆实施全天候动态检测，当货车经过治超非现场执法系统时，车辆的车牌、车型、轴数、总重、车辆外观、超限数据及图像等信息，实时传送至治超非现场执法系统终端。如有超限，屏幕上就会出现以黄色、红色字体区分的车辆超限信息提示，随后交通执法人员会筛选审核平台上的车辆信息、确认超限超载，进行立案调查。目前，市级治超系统信息化平台接入省厅运政系统数据，建立起超限超载车辆黑名单和电子围栏，黑名单中的车辆进入围栏实时感知报警，逃避检测率由高峰的25%下降至5%以内，非现场重点点位超限率持续控制在1%以下。依托全市超限检测技术监控设施，创新治超“5511工作法”，破解超限车辆筛查关、检测数据精准关、人为逃避检测关、违法车辆取证关、异地车辆处置关5个难题，抓住群众满意度1个核心，打造德州“智慧监管”1个样板，非现场执法案件办理数量同比增加107%，相关典型做法全省推广。 

自2019年开始，为突破出租汽车市场治理的困境，特别是出租车非法营运检查难、取证难、处罚难等问题，德州在进出主城区的重要路口、商圈、学校、医院、汽车站、火车站、高铁东站周边逐步布设了83路监控点位，打造出主城区非法营运车辆智能识别“天网”工程，构建起覆盖中心城区重点客运集散区域的非法网约车智能识别系统，该系统利用智能抓拍摄像头抓取疑似违法车辆运行轨迹，通过大数据分析、筛选，比对出疑似非法网约车车辆信息，根据比对出的车辆信息，对非法网约车实施精准打击，目前，利用信息化手段查处黑车比例已达到68%，探索出数据赋能、科技支撑的非法营运治理新路径。

德州市交通运输局创新打造“智慧交通执法”品牌，推动传统执法监管方式向数字治理模式转变，覆盖了“黑车”整治和超限超载治理等重点执法领域，下一步，德州将坚持数据赋能，继续在智慧执法电子文书、跨省电子证照互认、线索研判及执法综合管理系统上下功夫，逐步实现“行业治理数字化、场景监管精准化、现场执法便捷化、执法办案智能化、服务群众便民化”，为全面建设法治政府、平安交通筑牢交通“数字基石”。

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编辑|石秀秀 通讯员|王晓绘
审核|王秀青 终审|杨德林