访运河之都品淮安水韵 | 全国三十余家媒体“运河明珠淮安行”大型采访活动

十月的淮安城桂香弥漫，大运河两岸漕运总督府、河下古镇、白马湖、洪泽湖大堤……如颗颗珍珠，穿越千年，焕发新彩。 10月11日至14日，来自全国30多家媒体的记者齐聚淮安，参加“运河明珠淮安行”大型采访活动，共同领略生态水城之魅力，品味漕运名城之厚重，感知文旅兴城之活力。本报记者应邀参加活动。

江苏淮安，面积1.01万平方公里，人口560万，拥有“国家历史文化名城”“中国淮扬菜之乡”“中国运河之都”等众多桂冠。流淌千年的运河水，孕育出淮安悠久的历史和灿烂的文化。明清鼎盛时期，淮安是漕运指挥中心、河道治理中心、漕船制造中心、漕粮储备中心、淮北盐集散中心，与扬州、苏州、杭州并称运河沿线“四大都市”。

大运河淮安段，主航道总长93公里，涉及10条各时期河道遗存，沿线分布93项各类大运河遗产。近年来，淮安积极融入和推进大运河文化带建设，启动里运河文化长廊项目建设，让历史与现实悠长会意，绘就淮安现代版“清明上河图”的经典画卷，成为新的城市名片。漫步期间，深秋的阳光洒在河面上，暖洋洋的；河风拂面，画舫驶过，惊起鸥鹭连连，飞落在草坪上、树枝上，鸣声清脆可人；夜晚的里运河更显“红灯十里帆樯满，风送前舟奏乐声”。

千百年来，无论河道怎么变，大运河都没有绕开过淮安，淮安人在治河、济运上不断创新与创造。“水上长城”洪泽湖大堤被誉为“水上堤堰奇观”。大堤始建于东汉建安五年（公元200年），完善于明清时期，最终改造完成于上世纪60年代，建设周期长达1800年，大堤的修筑形成了著名的“悬壶”，民间有“倒了高家堰，淮扬不见面”之说；本世纪初，依托淮河入海水道，大运河立交工程建成了亚洲最大的水上立交，同时满足淮河入海水道泄洪和京杭运河航运双重需求，堪称现代版水上奇观。