近日，省政府印发了《关于支持民营经济高质量发展的若干意见》。尤其引人关注的是，此次，山东明确提出，将在3年内逐步取消除高速公路外政府还贷的国省道收费站。

支持民营经济高质量发展，降低物流用能成本是重要一环。对此，上述意见里明确提出，将在3年内逐步取消除高速公路外政府还贷的国省道收费站。并且，延续现有ETC通行费95折优惠政策，推进高速公路差异化收费。

除了降低物流用能成本，山东还将开展减税降费专项督查，推动国家出台的研发费用加计扣除、高新技术企业所得税优惠等减税降费政策及我省已出台的降低城镇土地使用税、印花税、车船税等税收优惠政策全面落地。

而且，上述意见里明确提出，确有特殊困难不能按期缴纳税款的企业，可按照税法有关规定提出申请，经批准后延期缴纳，最长不超过3个月。

在保障民营企业平等地位方面，山东提出，将严格落实公平竞争审查制度，禁止在工程建设项目招投标、政府采购、国有土地和矿业权出让、国有产权交易等过程中设置限制或者排斥民营企业的不合理条件。对具备相应行业资质的民营企业，参与政府主导重大建设项目，不得设置初始业绩门槛。

不仅如此，山东将鼓励民营资本参与国有企业混合所有制改革。大力推动国有企业和民营资本深度融合，竞争性领域的国有优质企业、优质资产、优质资源，对民营资本不设准入门槛、不限持股比例、不限合作领域。

引人关注的是，山东还将畅通政企沟通渠道。上述意见里明确提出，政府部门研究制定涉企政策，应当邀请企业代表参加，主动听取和采纳企业、有关协会商会的意见建议。并且，将推行“政商直通车”，公布从乡镇到省级领导同志的服务电话和信箱。

●延伸阅读

济南还剩两处国省道收费站

其实，近年来山东已有不少国道或者省道收费站停止了收费。

2009年，山东一次性停止了省内政府还贷二级公路的收费，济南境内的省道104长清收费站、省道248商河收费站、国道220长清孝里收费站等随之停止了收费。在那之后，国道104济南收费站、省道102历城（章丘）收费站也陆续停止收费。而在2016年，省委、省政府便发文提出，将在全面取消二级公路收费项目的基础上，逐步取消一级公路收费站。

此次，山东提出将在3年内逐步取消除高速公路外政府还贷的国省道收费站，更是进一步明确了政府还贷的国省道收费站停止收费的具体时限。

据梳理，目前，济南的国省道收费站还有两处，即国道309线济南收费站和国道220线济阳收费站。国道220济阳收费站2004年建设，2008投入使用，收费期限是15年。国道309线济南收费站设站时间为2004年7月1日，收费期限原定于2014年6月30日到期，后经批准延期，截止收费时间为2019年6月30日。