武城运河船工号子，始于元代，鼎盛于明清，直至1978年，漳卫南运河断流，随着水运的废止面衰落。武城运河船工号子，无不闪烁着运河文化的风采。历经沧桑迭变的洗礼，越来越显示出其无穷的魅力，凝聚着武城运河船工们的聪明智慧，他们用心血和汗水创造的运河船工号子，显示了其浓重的地域特点和地方特色。

武城运河船工号子大体分为十一种：1、打蓬号，船只逆水航行时首先要将蓬升起，开蓬时就唱打蓬号。2、打锚号，船只两头都有锚，起船时要先打起锚，这时号工领唱，船工应唱，这就是打锚号。3、拉冲号，船在直行航道中，为使船靠惯性前行，纤夫们要卯足劲前冲一段，这时要唱拉冲号。4、拉纤号，逆水航行时，纤夫要拉纤，一般小船有六、七把纤，百吨位要用十三、四把纤，这时号工要唱拉纤号，起号和行号。5、撑篙号，为使船顺利又快地转入正航，这时号工唱起撑篙号，船工撑起长篙随着号子将船开动，向前撑行。6、撺篙号，因下航时速度较快，为行船安全，必须左右撺篙来应付河道中随时出现的险情，此时唱的号子叫撺篙号。7、摇橹号，在河道直宽阔，水面平稳，此时采用摇橹，唱着摇橹号推动船体前行。8、绞关号，枯水季节，河水浅，此时就用绞关的办法把船拖过浅滩。绞关号就是绞关过程中唱的号子。9、警戒号，主要用于夜晚或大雾天，为防止船与船之间发生危险而唱的号子。10、联络号，与警戒号基本相同，但用途不同，联络号是用于船上船下和船与船之间进行联络用的号子。出舱号，船到目的地，船工舱中卸货所唱的号子就叫出舱号，也叫劳动号子。

武城运河船工号子如歌如画，如具有浓郁的生活气息和鲜明的劳动节奏，直接体现出了船工们的劳动动作和劳动情绪。伴随着船只从起航到收航的各种劳动场面。

解放后，运河的航运出现了繁荣兴旺的局面，解放了的船工们哼出的号子声更加热情奔放，委婉动听，充满了对新生活的热爱和对党的感恩，县文艺工作者根据运河号子旋律谱曲的武城民歌“唱秧歌”就充分体现了武城运河船工号子的特点，在一九六四年的“上海之春”音乐会上颇受专家与观众的好评，并灌制成唱片多次在电台、电视台播放。