4月29日，记者在德州齿轮有限公司机加三车间见到杨波时，他正在调整数控车床的参数，一边调校一边耐心地给车工杨帅讲解。
工作27年来，杨波历经了车床、剃齿、滚齿、插齿等全部工序，虽然现在是磨齿组组长，但他熟练掌握了每道工序的操作技巧，年年被评为公司先进工作者，今年还被授予山东省富民兴鲁劳动奖章。
勤学苦练，剃滚插磨样样精
今年49岁的杨波，1992年职高毕业后进入当时的德州齿轮厂，当上了一名车工。
上岗后，他接触的第一件事是磨刀。机电专业出身的杨波，从没接触过磨刀，他虚心向师傅请教，下班后自己又反复练。“磨刀的角度、刀槽的深浅、刀尖的高低都很有讲究，刀磨好了能直接提升生产效率。”杨波说。经他手磨的车刀，刀刃锋利耐损耗，加工产品数量大幅度提高。
根据工作安排，杨波又先后干过剃齿、滚齿、插齿等工序，每到一处都虚心向师傅请教、钻研工艺，能熟练操作各种设备，同事们都称他是“全能工”。
2012年10月，公司从德国引进了两台进口卡帕高精度磨齿机，杨波被抽调到磨齿组，跟着技术人员学习。每一步如何操作、参数怎么设定，他都一一记录，反复揣摩，不懂就问，1个月后，他便能熟练操作。
第二年初，进口磨齿机正式应用到生产中。公司接到了长城汽车股份有限公司的新产品试制订单，最后一道工序要用高精度磨齿机磨齿。由于车间从未加工过类似高精度产品，对其削切参数、调整方式，无明确工艺依据。当时正在住院的杨波坚持出院，与磨齿组所有成员进行了数十次的反复测量、修改、调整，历经4个小时，终于生产出了符合客户要求的齿轮，保证了订单如期交付。
主动革新，为公司降本增效
砂轮，是磨齿工序中最重要的组件，磨损到一定程度后必须更换。
在给长城汽车公司加工产品时，杨波注意到砂轮更换频率很高，每月至少换3个， 1个砂轮价格近1万元，无形中增加了生产成本。不仅如此，更换砂轮还导致怠工，耽误半个班甚至一个班都不能生产。
“或许改变加工参数可以提高砂轮的使用寿命。 ”杨波提出了自己的想法。由于机器是当时最先进的，参数也是厂家技术人员设定好的，虽然有疑虑却也不敢轻易改动。于是，他利用下班时间，多次调整参数、验证加工精度，通过不断摸索积累，在保证产品质量的前提下，调适出最佳加工参数，使1个砂轮加工量由原来的3000件增至5000件，提高了整体班组的加工效率。
使用在热后硬车工序上的合金刀头，经过杨波的革新、改进后也实现了降本增效。“这个刀头是两面刃，以前只用刀头的一面，加工150件就需要更换。 ”杨波说，发现这个情况后，他尝试用另一面加工，经多次调试获得成功，不仅生产成本降了一半，生产效率也大幅提高。
近几年来，杨波积极参与公司新产品试制生产，先后攻克了多个技术难关，提出工艺改进建议80余项。他还针对车间生产中的关键工序、瓶颈问题进行技术革新，年平均革新项目20多项，为企业增效100余万元。
无私传授，带出多名业务骨干
刚到公司时，杨波的师傅王兰洲耐心传授机器操作、磨刀技巧经验，让他快速成长。现在，他也像自己的师傅那样，将所有经验对青年职工倾囊相授。“杨师傅经验丰富，给我们指导时也十分耐心。我现在也能独立调整设备参数了。 ”提起杨波对自己的指导，员工万红凤十分感激，如今的她已经成长为公司的青年标兵。“杨工技术全面，车间新进的员工都会交给他来带。几年时间，已经为车间各工序培养出了十几名主力，他所带领的磨齿班组连续多年被公司评为先进班组。 ”机加三车间主任王玉栋对杨波连连称赞。“我只是一名普通的一线工人，得到表彰更是一种激励。 ”对于此次获得山东省富民兴鲁劳动奖章，杨波说：“有了领导的支持和同事们的帮助，才有了我今天的成绩。今后，我将立足本职岗位，不断提高自己的操作技能，更加精益求精。 ”
