共享单车的出现，为市民解决了出行“最后一公里”的烦恼，给生活带来了直接便利。单车有序停放也是创建全国文明城市的重要评测内容。4月12日，记者通过走访发现，目前市区投用的共享单车，多以电动自行车为主，人力自行车已经很少能见到。共享电单车必须停放在提前设置好的“指定停车点”，才可以锁车付费，相比于自行车，更容易集中规范停车。但是在具体使用过程中，仍存在不少问题。

按照要求，共享电单车在指定停车区域内停放，需要车头统一朝向道路，与路沿石保持垂直。在走访过程中，记者发现，不少车虽然停进了划定区域，有些是车头冲内逆向停放，有些干脆横向停放，停放秩序比较乱。在德城区万达金街东门路段、新岭路双企龙城国际小区北门附近等都存在此类问题。“共享电单车是方便咱们老百姓出行的，用完了就该按要求停好。”家住南龙国际花园小区的刘晓鹏告诉记者，“你都停到指定区域里了，再按规定摆放一下，能耽误多少事儿呢？这样一个小小的举动，就是公德心的体现。”

走访中，记者发现共享电单车乱停乱放问题比较集中的区域包括商场、学校周边以及背街小巷。在银座商场大学路店南门外，多辆共享电单车横七竖八地停放在消防通道处，十分影响商场附近的公共秩序。万达公馆小区北门沿街商铺门前并未施划停车线，但有2辆共享电单车歪斜着停在一家商铺门前。与主干道相比，背街小巷内共享电单车的停放更加随意。在德城区和平街，多辆共享电单车直接停放在了路面上，几乎占用了整个非机动车道。

“现在德州在创建全国文明城市，共享单车有序停放、整齐划一，人们从旁边经过，看着觉得舒心，也是对城市良好形象的展示。乱停乱放既不美观还存在安全隐患。骑共享单车出行的用户应当学会换位思考，避免给其他市民的出行带来麻烦。”市民范文超说。

共享单车无序停放问题症结具体在何处，将如何有效治理，接下来本报将对共享单车运营企业以及相关管理部门进行采访，进行持续关注。

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记者|马乐