齐河潘庄干渠武庄渡槽

我的大运河情缘

□戴连强

最早知道大运河是在我们初中历史课本上，隋朝有个昏君隋炀帝为了南粮北运，当然也是为了到江南游山玩水，动用数百万民工，耗费巨额财力，历时数年，开凿了大运河。大运河的开通，对促进南北政治经济文化交流融合意义深远。唐代诗人皮日休的《汴河怀古二首》云：万艘龙舸绿丝间，载到扬州尽不还。应是天教开汴水，一千余里地无山。尽道隋亡为此河，至今千里赖通波。若无水殿龙舟事，共禹论功不较多。这首诗对大运河的兴盛和陏炀帝作了比较公允的评价。

真正见到运河是在上世纪九十年代初，我大学毕业分配到德州化肥厂工作后。从汽车站骑车到工作单位，从天衢路自东往西，经过京沪铁路涵洞，要爬坡过一个大桥，桥下就是历史悠久的大运河了，令人失望的是运河几乎干涸到底，往北流淌着的是发着异味的从附近工厂排放出来的污水。德州运河以西是重工业区，德州国棉厂、电机厂、针织厂、化肥厂、华鲁电厂、热电厂、二建材、玻璃厂、造纸厂等遍布沿岸，工业污水大都排往运河里。运河往北就是河北省衡水市的景县。据说有些村因为地下水污染严重，得癌症的人较多，而且年轻人当兵入伍体检多不达标，妇女不育的情况也不少。河北地方政府对德州也多有诉讼。运河两岸多是低矮的杂乱无章的民房。后来，随着“绿水青山也是金山银山”观念深入人心，环保工作力度不断加大，沿岸工厂有的停产改建住宅小区，有的迁移他处，继续生产的也达到排放要求，污水不再排放运河。

运河老船闸

德州是因运河而兴的一座城市，也因德州扒鸡名扬天下。德州存有众多古迹，如明朝永乐年间，菲律宾国王带着庞大访问团到北京朝见永乐皇帝，在沿运河返回途中病逝德州，并埋葬于此，留守后代入籍中国，形成村落北营村。康熙、乾隆等帝王多次沿运河南巡，驻跸德州，并留有书法题词及历史传说故事。德州因运河兴盛上千年，直到上个世纪七十年代断航失去水运功能。我有时候在春暖花开或者秋叶枯黄的周末骑车到运河岸边转一转。会看到前些年，为配合大运河申遗，政府在运河有关地段修建了拦河坝，蓄水成为一道亮丽风景，节假日垂钓的也日渐增多。政府和民间投资兴建了古色古香的运河古街，对两岸环境进行了整治，修建了德州市博物馆、中国黑陶城博物馆、田雯纪念馆、九龙湾公园，对苏禄王墓进行了升级改造，运河小镇、红绿彩博物馆、普利森机床博物馆等相继开发，增添了文化旅游资源。德州运河古玩城经营业户众多，在周边影响很大，也带动了一方经济。

我曾几次到过江北水城聊城，参观过运河博物馆，上过光岳楼，游览陕山会馆。也到过运河城市北京、扬州、洛阳、邢台、泰安、枣庄、徐州等，但最关心的还是生活了30年的德州。2018年秋天，我牵头邀请禹城文联组织十几名作家到德州黑陶城博物馆采风，2019年春天又邀请他们来德州大运河采风。他们写的很多文章大都发表在《德州日报》副刊上。近几年，我也通过参与有关活动，接触到一大批热爱运河文化的地域文化研究者。他们成立运河文化研究会、董子文化研究会，创办期刊、公众号，出版专著，为运河文化的挖掘、传播不遗余力，如已故的著名作家刘金忠创作的长篇小说《故渎》，反映的就是宋景周在运河一带抗日的故事，他早在少年时期就在日记里立下宏愿：“我将终生为运河、为家乡著书立传。” 德州学院教授季桂起、梁国楹、黄金元、党月异等组织出版了运河文化系列丛书，王宪贞虽已退休多年，去年又出版了《德州礼俗》，民间学者马惠彬虽然年届八旬仍笔耕不辍，企业家吴鹏刚退休就投入编纂运河文化图书中，青年学者王德胜更是屡有新作发表，文化传媒企业家岳郎常年活跃在四女寺、运河古街一带，还有王传文、元良等经常骑行在运河两岸村落街巷寻古探幽，拾遗补缺，人称德州活地图。在上个周末，恰逢小满节气，我就曾受元良邀请，一行4人自驾到运河采风。在四女寺看到修建于上个世纪六十年代的苏式建筑船闸，上有时任省委书记舒同题写的“船闸”二字，舒同在战争年代就被毛主席称为马背上的书法家，至今看来弥足珍贵。在郑口县城运河岸边，我们还看到有船夫拉纤雕塑，还有《拉纤号子》词谱。走在河北郑口、故城一带运河沿岸平整逶迤的小公路上，满目是翠绿养眼的树木麦浪，开着车窗凉风习习，一路交流着运河故事，心情舒畅嗨极。

运河老码头

保护好、传承好、利用好大运河是我们这一代人义不容辞的责任，近些年古老的运河沿岸如扬州、枣庄、廊坊等城市都有大手笔、大动作，德州政协也组织力量走出去深入调研、召开专家座谈会，为传承保护利用好运河德州段出谋划策贡献力量。我相信，随着大运河的复航，我们德州一定能够紧跟时代步伐，再次成为运河沿岸一颗璀璨的明珠城市。

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编辑 | 李玉友