古御路上的桥口街

□马惠彬

桥口街位于京杭大运河德城区段的东岸大堤下。津浦铁路和石德铁路从街东部穿行而过。南面是德城区东西交通要道之一的天衢路，北面与小锅市街相邻。德州人引以为荣的“九达天衢”古牌坊就在街的东南百余米处，古老的九省御路就在桥口街上通过，成为历史上著名的水陆交通要冲。

清末民初时期的桥口码头

“先有桥口街，后有德州城”

德州城从前有“先有桥口街、后有德州城”的民谣。意思是说，桥口街是先于德州古城发展起来。据民国《德县志》记载：“慈氏寺本在运河西岸，建于唐贞元元年（785）。因该寺主殿房顶所用的瓦出自制陶大家，瓦色光白俗称‘银瓦寺’。元代遭兵燹，明永乐十年（1412）重建。”而重修的慈氏寺就位于桥口街的北侧。至少自隋唐时期，桥口街周围就已经是较繁华的区域了。

元代建都北京后开通了永济渠，在桥口街东的这条河上修了座广宁桥。这里便成为通往京城的水陆汇聚之地,出现了接待进出京城的官员、赶考学子、商贾们的服务场所，形成了繁华的商业区。

明洪武三十年（1397），德州修筑砖城，桥口街官方冠其名曰“西关街”；因街东有“九达天衢”牌坊，故又被后人称为“九达天衢”；“雍正十二年（1735）该河西移，浮梁亦随之而移，故至今西关渡河处，名浮桥口。”街西头被称为“浮桥口”。在清朝中后期，桥口街有西关街、浮桥口和九达天衢三个名称。民国初期，德县县长李树德就将其正式命名为桥口街了。

桥口街周围有诸多名胜古迹遗址，如明皇殿、九达天衢牌坊、文庙、慈氏寺（银瓦寺）、将军庙、晏公庙、回龙坝、振河阁、董子读书台、安德水馆驿、金亭馆驿等。

桥口街民主要由回汉两个民族组成，历史上主要以搬运工等各类工人、船民、小商贩为业，也有少部分农民。抗日战争时期，桥口街虽是日伪统治强大的中心地带，但抗日战争中期就有共产党人在此秘密活动，多在搬运工、店员和手工业者中开展工作。1946年6月德州古城解放后，桥口街人积极跟着共产党走，1947年的“大参军”时一次就有46人参加了解放军，为新中国成立作出了贡献。

京杭大运河德州段。（资料图） 记者 王志伟 摄

因铁路兴、运河水竭而衰

运河德州段自隋唐兴起，金元继之，盛于明清。明初， 桥口街成为商贸、旅游的闹市区。清雍正十二年（1735）运河改道移至桥口街西侧，来往于运河中的客、货船只，相对集中在桥口街西的运河岸边，在这里形成了客、货码头。顿时，各行各业都汇聚于此。桥口街上，运货的车辆来来往往，官家的轿子、马匹，赶考的举子，商贾小贩各色人等人潮如流，货物堆积如山。

清光绪六年（1880），德州第一个电报局就设在桥口街的将军庙里；德州的钞关从北厂迁到了桥口街；“食盐由天津经运河运来”德州，“盐场设在靠运河的桥口街”；独霸德州盐业的“鼎裕盐业公司”设在桥口街；久负盛名的“德裕和粮栈”、德州商会副会长赵桐轩的“桐记酱园”等知名店铺也都落户于这里。1946年6月德州城解放后，运河码头南移，桥口街便成了名副其实的居民区。桥口街自此开始衰落。

今天的桥口街依稀保留着“御路”的影子。（资料图）   记者 李玉友 摄

运河大开发桥口街期待新生

随着城市建设的飞速发展，往昔繁华的“御路”只剩不足200米的桥口街段遗迹了。虽然那些古色古香的民舍不见了，但仔细辨认还能看出当年的痕迹；虽然那些磨坊、大车店和板搭门的商店不见了，但他们的方位还印在人们的心中，古老的大槐树还在，老枣树还在。

桥口街上600年的古槐。（资料图）  

近年来，随着大运河德城段文旅融合全域旅游项目的签约以及《德州市大运河文化保护传承利用实施方案》的推出，德州将着力打造成为千年运河古貌原真城市、国际文化融合典范城市和世界文化遗产展示优秀城市，塑造“千年运河·好运德州”城市品牌。德州已全面启动大运河保护利用工作。桥口街的新生已为期不远。

（原载于2022年2月28日《德州日报》7版往事）

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编辑｜李玉友

审核｜冯光华 终审｜尹滨