走在山东的高速公路上，你可能会发现路边的空闲土地上铺设着一排排太阳能光伏发电板。在山东，全国首个规模化高速公路边坡光伏试验项目正平稳运行，预计年发电量221万度。当你开车累了，在沿途服务区休息时，将可能体验到机器人炒饭、机器人送餐等新科技。在山东，不少服务区都已进行了智能化升级，实现了加油无感支付、智能洗车、24小时无人超市等功能。

高速公路边坡光伏试验项目

“山东的路”正变得更加绿色和智能。从最初单纯依赖高速公路通行费收入，到如今形成以大交通为基础，工程建设、金融资管、路衍产业、新能源、新材料、绿色化工等有机链接的现代产业体系，20多年来，山东高速集团伴随着“山东的路”共同发展。今年8月3日，2022年《财富》世界500强排行榜发布，山东高速集团首次跻身世界500强。名单公布的那天，集团党委书记、董事长周勇在《致广大员工的一封信》中讲述了山东高速集团一路走来的心路历程。

服务区综合楼智能机器人

他说，山东高速集团从最初受托管理530公里高速公路，到现在的7779公里，翻了15倍，助力全省“县县通高速”，交通基础设施建设“主力军”作用更加凸显;统筹运营中欧班列“齐鲁号”，累计开行突破5500列，全面畅通国际物流大通道;投资建设济青高速、胶州湾跨海大桥、济南东南二环隧道群等一批叫得响、立得住的重大工程，擦亮了“山东的路”“山东的桥”“山东的隧”金字招牌。

发展中，山东高速集团在主业上不断突破。2020年以来，建成通车14条高速公路，助力山东高速公路六车道以上占比提升到30%。建成国内首条“改扩建+智慧高速”交通强国试点项目、首座高速公路加氢站、首个实现自我中和的“零碳服务区”等。

2021年，山东高速集团通过转化沥青路面就地热再生机组等170项创新成果，实现经济效益超37亿元，科技成果转化已成为企业高质量发展的助推器。成绩的背后，是山东高速集团积极强化其创新主体作用，力促创新成果不断提质增效。

近3年，山东高速集团研发投入年均增长率148.2%，2021年，研发经费投入34.25亿元。集团各权属单位依托自身资源，精准开展技术推广应用和成果产业化工作。信联科技公司围绕ETC发行需求，攻克了ETC互联网发行技术，ETC发行量居全国第一;交建集团聚焦道路建设和养护中现有交通标线涂料的不足，率先在国内研制出水性超薄耐磨双组份反光标线涂料，解决了传统涂料耐久性差、施工难度大等问题;烟台发展公司则依托自身区位优势，瞄准“海洋强国”“双碳”等国家战略，与中国海洋大学联合设立“海洋碳汇研发实验基地”，围绕活体牡蛎礁构件生态修复、藻类贝类的碳汇量测算及评估等，展开研发合作。

一系列“组合拳”带来显著成效，山东高速集团的高质量发展能力持续提升。截至2021年底，山东高速集团国家及省部级科研平台增至69个、高新技术企业增至36家、独角兽企业和瞪羚企业增至8家，各种创新载体聚势成峰。

面对新形势、新任务、新挑战，山东高速集团提出建设“具有全球竞争力的世界一流基础设施综合服务商”的企业愿景和“基础设施主力军、新兴产业开拓者、强省突破助推人、美好生活筑梦师”的职责使命，凝心聚力做好服务、流量、资源、枢纽、产业、生态、数据、产融“八种经济”文章，谱写新时代高质量发展新篇章。