日前，山东宝鼎重工实业有限公司传来喜讯，历经三年潜心研发，成功研制出世界最大船用发动机曲轴部件，一举获得德国MAN集团、瑞士WinGD公司两大全球发动机巨头的官方认可。这一突破不仅让宝鼎重工成为国内唯一具备从发动机曲轴到螺旋桨动力传送全链条最大规格核心部件制造资质的民营企业，更填补了该领域的国内市场空白。

作为一家高端装备制造企业，宝鼎重工生产的产品广泛应用于船舶、军工、电站、机械制造等领域。步入公司的万吨级锻造车间，一幅现代化工业图景映入眼帘：20余米高的万吨锻压机巍然矗立，机械臂精准抓取百吨锻坯送入其中。在巨大的压力下，原本厚重的锻坯如同被精心揉捏的面团，逐渐塑形为长度超16米的船用动力轴毛坯件。这些动力轴毛坯件经过继续深加工后，将安装在全球最大的24000TEU级集装箱船上，驱动巨轮驰骋远洋。

几年前，当宝鼎重工的锻造能力还停留在 50 吨以下零部件时，船舶向巨型化发展的趋势已日益明显，市场对百吨级以上重型船舶零部件的需求急剧攀升。面对大量高规格订单，宝鼎重工只能望而兴叹。“看着订单流向别处，大家心里又急又不甘，但从没人想过放弃。” 公司副总经理朱伟华回忆道。正是这份不甘，让宝鼎重工坚定了技术突围的方向，正式启动重型船舶动力传输核心部件的研发项目。

在团队的攻坚克难下，12500 吨精密锻压机顺利投用，一举将企业锻件制造能力提升至 200 吨，彻底打破了大规格部件生产的硬件瓶颈。但装备升级只是开端，要实现全流程稳定生产，铸造、热处理、机加工等各个环节都需同步迭代。为了保证重型装备核心零部件的超高标准，团队先后攻克钢水纯净度控制、大钢锭偏析抑制、大锻件中心压实、超长超宽锻件热处理变形控制等多项世界级技术难题。

无数个日夜的钻研换来了累累硕果。宝鼎重工成功拿下国内最大单重120吨船舶重型动力轴系产品的制造资质，成功通过中国、日本、韩国、英国、法国等十大国际船级社的严苛认证。这张“国际入场券”，让宝鼎重工成功跻身全球船舶核心部件供应商行列，不仅与国内前20强大型船企建立长期稳定合作，还凭借过硬品质获评“世界船王”中国船舶集团的金牌供应商。

“下一步，我们将向船舶零部件、汽轮机转子领域深度拓展，持续筑牢技术壁垒、提升产品竞争力，朝着全球高端装备零部件制造领军者的目标稳步迈进。”朱伟华的话语中，充满了对未来的信心。

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编辑|王岳琪 通讯员|刘磊
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