德水观澜 | 鸣笛不是“出气筒”,少摁一声多份包容


□刘东旭

不少人有过这样的经历:路口刚变绿灯,后车就长鸣催促;行人正避让车辆,身后喇叭响得刺耳;重型卡车的气笛突然炸响,让人惊出一身冷汗。一些司机辩解“按喇叭是为提醒安全”,可现实中的鸣笛早已偏离初衷,有人把手“粘”在方向盘上,一声喇叭响足十几秒,有人像打地鼠似的连续嘀嘀鼓噪。原本用来避险的提醒工具,反倒成了路上的“出气筒”。摁下喇叭之前,不妨问自己一句:这声笛响,是在解决问题,还是在发泄情绪?

正常鸣笛的本意,是在视线盲区或突发险情时,向周边传递一句安全提示。可一旦鸣笛失了分寸,就会点燃多方情绪。前车起步慢了半拍,后车长鸣容易激怒对方;行人正小心翼翼避开车流,急促的连续鸣笛让人慌了手脚,反而增加磕碰风险。不少路怒冲突的导火索,不是严重事故,而是这几声让人窝火的乱鸣笛。被鸣的司机觉得受了冒犯,鸣笛的司机自认“合理提醒”,双方情绪错位之下,小摩擦迅速升级为对峙、加塞甚至别车。好好的通勤路,硬生生变成了比拼脾气的“斗气场”。多一些将心比心,少一些理所当然,很多冲突根本不会发生。

更要紧的是,失控的鸣笛早已越过法律和文明的双重红线。道路交通安全法实施条例明确,禁鸣区域鸣笛属交通违法行为,长时间或高频次乱鸣笛更是实实在在的城市噪音污染。一声刺耳的喇叭声,影响的不仅是当事人的心情,更在消耗城市的文明形象。文明从来不是抽象的概念,它就体现在每个人对公共规则的遵守和对他人感受的体谅之中。

文明驾驶不是空喊口号,管住手里的喇叭,就是最容易落地的细节。在城区禁鸣路段,遇到缓行不妨多等三秒;路过学校、居民区提前减速;遇到行人横穿马路,用停车礼让代替喇叭催促。非紧急情况不鸣笛,确需提醒时,点到即止的短鸣足够传递信号。每一次摁下喇叭前多三秒的等待,每一次面对缓行时的耐心,都是对同路人的一份体谅。别让刺耳的笛声,消解了彼此间本该有的包容和耐心。

城市的文明,跟这一声声喇叭的分寸脱不开关系。少摁一次多余的鸣笛,路上就少一分焦躁,多一分包容。每位司机都把喇叭不是“出气筒”记在心上,把少摁一声多份包容落在行动上,通勤路自然会变得更安静、更顺畅,也更有温度。

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编辑|黄晓龙
审核|胥爱珍   终审|冯光华