“希望国家在京津冀地区城际铁路网规划修编过程中将德州纳入规划，打通京津冀鲁经济协作方面的交通堵点，更好促进山东省全面对接京津冀协同发展和雄安新区建设，推进德州建成山东省融入京津冀协同发展先行区，持续放大京津冀协同发展的协同效应。”3月3日，全国人大代表、市政协副主席马传先在接受记者采访时表示，今年全国两会她准备提交《关于将山东德州纳入京津冀地区城际铁路网建设规划的建议》。

在去年全国两会上，马传先提出《关于强化信息共享、推进政务服务平台应用的建议》《关于细化网约车、巡游车相关法律法规合并统一等建议》，不仅得到了相关部门的回复，对于建议中具有可行性的部分，在工作推进中已经实施。

“国家有关部委对代表的建议和议案更加重视，和代表的沟通也更加充分。”马传先介绍，国务院出台了《政务服务资源共享实施方案》，初步实现与各地区和国务院有关部门政务服务平台互联互通。国务院办公厅结合全国一体化政务服务平台建设，会同有关部门围绕“放管服”改革重点工作，推动建立健全跨地区、跨部门、跨层级政务数据共享协调机制，进一步打破部门间、地区间数据共享壁垒。建设了覆盖国家、省、市、县四级的政务服务“好差评”系统，形成了企业和群众积极参与、社会各界广泛评价、政府部门及时改进的良性互动局面。交通运输部正推动修订《中华人民共和国道路运输条例》，拟将出租汽车纳入该条例内容范畴，并对相应的资质条件、运营服务行为、法规责任等作出规定，以促进行业监管有法可依，推动出租汽车行业依法管理和规范发展。

一年来，作为全国人大代表，马传先认真撰写建议，密切关注时事，积极建言献策，参加各个层面、各种形式的会议和研讨活动，今年提出《关于将山东德州纳入京津冀地区城际铁路网建设规划的建议》《关于尽快实现京杭大运河黄河以北段通水通航的建议》《关于对治疗罕见病的“孤儿药”生产、流通环节的相关建议》等建议10余件。

特别是在《关于将山东德州纳入京津冀地区城际铁路网建设规划的建议》中，她表示作为京津冀协同发展城市，德州至今未列入京津冀地区城际铁路规划网，极大地制约德州乃至山东对接融入京津冀协同发展的深度推进。

“区域融合发展，交通必须先行。打通京津冀鲁经济协作上的堵点，推进交通基础设施互联互通是最基本条件。省委、省政府高度重视融入京津冀协同发展和雄安新区建设工作，德州市有关部门先后与具体承建单位多次对接，全面了解该规划实施和投资运作方式，做了大量基础性工作。”马传先表示，调研发现，将德州纳入京津冀地区城际铁路网建设规划，具备诸多有利条件，建议对京津冀地区城际铁路网规划进行修编，积极构建德州乃至济南省会城市群城际铁路网与京津冀地区城际铁路网实现无缝对接的大交通格局，改变京津冀鲁经济协作不通畅的局面。

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记者|王德鹏
编辑|苗欣