钥匙一交，轻松坐等，省时高效。如今在我市，车检就像去4S店做保养一样简单便捷。
车检是群众生活中的关键小事，也曾是烦心事。过去一段时间里，车辆年检存在排队时间过长、流程繁琐、服务质量参差不齐等问题。今年9月初，我市在全省率先完成车检“一件事”改革，全市75家机动车检测站全部入驻山东省车检“一件事”管理服务平台，并进行“外检合一”平台改造，车检效率平均提升30%。车检“一件事”改革工作“德州经验”由省公安厅、省生态环境厅、省市场监督管理局、省大数据局四部门联合发文向全省推广应用。
车检“一件事”改革如何改出群众获得感？11月1日，本报记者走进我市多家机动车检测站，跟着司机亲历了车检“一件事”。
提质增效 车检不再大排长龙
当天上午，记者与市民李学智相约到德州鑫兴机动车检测有限公司审车。出发前一天，他已通过“爱山东”APP的车检“一件事”管理服务平台提前进行了预约，选好想去的检测站，填入车牌号信息、预约日期，就完成了操作。
李学智的车是一辆开了11年的大众途安，过去每次审车他都得专门找一天空闲，到了现场一排队就是大半天。这次汽车刚驶入检测站大门，李学智就感受到了不同——站内环境干净整洁，待检车辆大排长龙的景象也不见了。服务大厅里，李学智在“交钥匙”区域将车钥匙和行驶证交给车辆代检员，车子由对方开走上检测线，他则在引导员的指引下，来到办事窗口录入信息并缴费，总共用时不到5分钟。
等候期间，李学智坐在大厅的沙发上，边喝茶边回忆起以前验车时忙乱的情景。“材料带一大堆，录入信息就要在不同窗口录两遍，还得自己开车上线，不但排队时间久，上线时也因为不熟练流程战战兢兢。”
据介绍，机动车年审涉及公安、交通运输、生态环境等多个部门，主要包括机动车安全技术检验（安检）和机动车尾气排放检验（环检）两个部分。安检、环检两个系统的数据不能实时共享，在车检时导致了数据重复录入、照片重复拍摄、信息重复采集等，延长了群众的等待时间。车检“一件事”改革有效改变了这种情况。鑫兴机动车检测有限公司总经理何军介绍，他们是全市车检“一件事”改革的首批试点站，于今年5月完成平台改造和系统调试，将安检、环检业务办理信息录入与车辆外观检测过程合二为一，大大节省了时间、提高了效率。同时，车检“一件事”管理服务平台的在线预约服务也可以帮助车主实现“随到随检”。
交流间，工作人员来到李学智身边，告知他车辆检测已完成，并将车钥匙交还到他手上。用时35分钟，令他直呼方便快捷。
部门协同，推动改革集成、制度重塑
在检测站，记者随机采访了前来办事的群众，大家无不为这项改革点赞。张智超是德州鲁恩物流运输有限公司负责人，企业有30余辆大型运输车。“大型车辆年检环节多，以往单车耗时超2个小时，如今缩短至1小时以内，节省的时间会创造更大效益。可以说改革改到了我们心坎上。”他说。
车辆年检从“烦心事”到“省心事”，是如何实现的？走进改革“后台”，记者看到了一系列部门协同推动改革集成、制度重塑的有力探索。
2023年9月省公安厅等五个厅局联合印发《关于深入推进车检“一件事”改革工作的实施方案》，在全省范围内开展车检“一件事”改革，促进行业高质量发展。随即，我市高度重视，由市委政法委牵头，联合生态环境、交通运输等部门，印发《关于深入推进车检“一件事”改革工作的实施方案》，建立联席会商机制，高标准稳步推进。市公安局联合相关部门紧盯安检、环检数据分离等难点堵点问题，扎实开展实地调研，聚力攻坚破题。字段标准不统一、平台时间不同步、业务要求不一致……随着一个个“硬骨头”被啃下，最终打破壁垒，利用大数据局数据上下传递、跨网传输的优势，完成环保平台和山东省车检“一件事”管理服务平台暂存库的数据对接，实现车辆外检信息“一机登录、一次采集、分类使用”。
“传统模式下，检测站需要开设安检、环检两个窗口，分别为车主录入一次信息，利用不同平台的PDA 设备，分别按照要求对车辆进行外观检测。如今只需要一个窗口录信息、一台 PDA 设备采集数据、图像，可供两个平台共同使用。”市公安局车辆管理所民警刘忠强介绍，改革之后不但效率提升，检测站每条检测线可至少减少一个外检岗位和一个数据录入岗位，目前全市车检录入工位由150个精简至75个，“外检”PDA 终端由250个减少至122个，每年可为全市车检机构减少经营费用超1000万元。
数智赋能，助推车检行业高质量发展
据统计，目前我市机动车保有量达170余万辆，每年约有50万辆次需检测。每辆机动车车检省下的时间，无论对于车主还是企业都是满满的获得感。可以说，车检“一件事”改革是公共服务领域的“关键小事”，更是与群众切身利益息息相关的民生大事。
这项改革也在改变着车检机构的经营理念。
作为首批试点企业，德州东汇机动车检测公司总经理陶飞告诉记者，改革试点阶段，新系统的使用费用全免，同时还允许新旧系统并行，防止程序不稳定影响到企业正常运营。这些站在企业角度考虑的推广措施，让他立即答应尝试。“改革帮企业降低了运营成本，得到了大家的支持，也倒逼着我们不断出新招提高服务水平。”他介绍，山东省车检“一件事”管理服务平台上全市机动车检测机构的服务项目收费情况、服务评价等内容完全公开，车主可以“货比三家”，“车检机构是市场化运作，你服务不好、流程拖沓，大家就到其他地方去了。”
如今陶飞每天都要到办事大厅走一走，听一听客户们的意见，甚至自己连一连WIFI，看看手机上网速度如何。他们还进一步推出上门服务，客户只需要一个电话，工作人员便会定时上门取车，完成年审后再将车辆送回。自从开通在线预约评价以来，他的公司五星好评率一直保持在100%，不少车主都舍近求远前来办理业务。
“车检‘一件事’改革，以问题导向、群众视角，打破平行部门间的壁垒僵局，实现跨部门协同联办，让过去繁琐的流程得以简化，达到了政府放心、企业满意、群众赞扬的良好效果。”市公安局交警支队党委委员、车管所所长梁勇介绍，改革优化后，各部门协作机制日益完善，加强了业务数据流转，有效压缩数据造假空间。今后他们将会同多部门逐步建立起“层级递进巡查、实时研判干预、督导整改追责”的协同监管新模式，实行车检差异化、精细化管理，助推车检行业高质量发展。
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编辑、记者|马乐 通讯员|肖华荣
审核|王秀青 终审|杨德林