西起崇德三大道、东至经九路，有条全长约5公里的主干道路，它就是大学路东部地下管廊及地上设施一期完善项目。“项目主要建设市政道路、地下综合管廊、路灯及绿化工程等。建成后，将为中心城区增加一条东西向的交通大动脉，有效改善北部交通路况，全面提升城区北部产业区通行能力。”11月9日，市城投集团工程管理部经理李月雯说。

大学路东部地下管廊及地上设施一期完善项目主干道路基本完工

该项目全长约5公里，道路红线60米，绿线100米，机动车道宽24米，两侧各5米非机动车道、5米人行道和8米绿化带。沿途下穿京沪高铁石济客运专线两条高铁线，建设道路、排水、路灯、绿化、地下综合管廊、桥梁等。

综合管廊位于道路南侧绿化带下，管廊标准段宽6.3米， 高3.55米，采取双舱形式，分电力舱和综合舱，综合舱入廊管 线包括供水、电力、移动、联通、电信、广电；电力舱单独由电力管线入廊。当日上午，在综合管廊施工现场，十几名工人正在开展弱电线缆桥架安装。项目建成后，将解决路面反复开挖、架空线网密集等问题，进一步提升城市基础设施水平。

“该项目于2019年5月开工建设，总投资约7.2亿元，目前已完成投资6亿元，建成4200米道路、地下管廊主体施工、道路两侧雨污水管道施工，绿化种植、路灯安装及牌子沟桥梁工程。根据工程进展情况，目前已完成总工程量的85%，有望明年通车。”市住建局城建科科长、城区主干道路畅通提升指挥部联络员韩学光说。

工人在地下管廊进行弱电线缆桥架安装工作

韩学光表示，项目建设的难点在高铁下面的800米。“桥下道路的施工涉及京沪高铁、石济客专两个运营公司，涉及北京铁路局和石家庄铁路局，协调难度非常大。指挥部成立以来，把推进大学路一期项目、打通难点卡点作为重点工作。由指挥长亲自挂帅，靠前指挥，多次专题研究并赴北京铁路局等单位协调涉铁手续办理，才确保了项目顺利推进。”

同时大学路二期也在抢抓节点，加快实施。二期项目建设西起经九路、东至东外环，长约4.5公里，道路断面及管廊形式与一期保持一致。目前，该项目的用地指标组卷、大柳树董村的拆迁都在紧张推进，用地手续一经批复，可立即进场施工。此外，指挥部还统筹安排，提前启动了大学路三期征收拆迁和跨减河桥规划设计工作，通过指挥部挂图作战、工作专班协调保障的工作机制，有力推动整条大学路全线贯通。

记者|王志冕
编辑|李榕
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