每天连续8小时在户外，日均奔波近百里，将无序停放的单车一辆辆推到指定的停车区；当街检修故障车；把失踪、闲置的单车找回来，做好标记……这就是共享单车运维员董鲁光每天的工作，他也被称为“单车猎人”。

7月20日早7点，青桔单车城市运营部运维员董鲁光出门了。

在位于德州市新河路的青桔单车简易维修仓开完早会后，便骑上电动三轮车开始了一天的工作。

不久，董鲁光的手机上便收到一条语音提醒：“你有新的任务，请及时处理。”他打开后台系统，系统上显示的地图出现许多“收车”字样的提醒，这些字样就是等待维修的故障车。他很快锁定了目标，开始寻找。

经过10多分钟的路程，董鲁光来到一栋居民楼下，按下后台系统的响铃件，故障车辆发出了滴滴的响声，循声望去，发现了一辆没有车蹬的单车停在居民楼下，随后他把故障车抬到三轮车上，准备统一带回维修仓维修。

董鲁光摆放车辆

“以前共享单车乱象让我们头疼不已，单车上楼、锁进车库、损坏二维码、上私锁、损坏车辆部件等现象比比皆是。”董鲁光介绍，2年前他每天大概能收取、维修损坏共享单车百余辆，人为损坏的居多，每天摆放乱停放单车已经统计不过来了。眼下，单车投放量并没有减少，随着创城工作的开展，现在共享单车乱象明显减少。董鲁光说：“你看咱一上午时间，一共才发现3辆损坏单车，偶尔能发现路边随意停放的车子，这得益于大家素质越来越高，都变得自觉了。”

中午吃完午饭，经过短暂的休息后，董鲁光又开始了“扫街”。在没有系统工单的情况下，他便开始在自己的片区巡查，路上遇到随意停放的共享单车、电动车，随手将其放在停车线以内，同时通过系统查看是否有电量低的共享电动车，发现后立即更换电动车电池。据记者统计，一下午时间董鲁光摆放单车30余辆、更换共享电动车电池2块，虽然数量不多，但一下午基本没有休息过。

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记者|李晓楠 通讯员|张洪量
编辑|李晓楠